Niestety przesunął nam się o prawie dwa dni wyjazd na Hintertux. Przyczynął okazała się turbosprężarka, która odmówiła nam współpracy już po 30 kilometrach od Warszawy. Wszystkich fanów przepraszamy i zapraszamy na spotkanie z nami już od jutra na trasie snowcrossu.
Pozdrawiamy
Kadrowicze
PS. Tutaj podajemy kilka przydatnych rad, cobyście nie znaleźli się w takiej samej sytuacjii jak my...
Gdy w samochodzie jest turbosprężarka pamiętaj aby:
- wymieniać olej silnikowy i filtr oleju zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu,
- regularnie kontrolować i uzupełniać poziom oleju,
- nie mieszać olejów pochodzących od różnych producentów,
- w początkowej fazie jazdy, gdy silnik jest zimny, a olej gęsty, nie wprowadzać silnika gwałtownie na wysokie obroty,
- przed wyłączeniem silnika odczekać kilkadziesiąt sekund aby obroty wirnika spadły i olej wychłodził turbosprężarkę,
- (gdy zapłon jest wyłączony przy wysokich obrotach turbosprężarki, pompa przestaje tłoczyć świeży olej do łożysk, a pozostające jego resztki rozgrzewają się do wysokiej temperatury, ulegają zwęgleniu i niszczą łożyska),
- silniki turbo doładowane mają wydłużony czas reakcji na dodanie gazu, więc podczas jazdy trzeba odpowiednio wcześniej zacząć wyprzedzanie, aby uniknąć niespodzianek na drodze
